- 徐一鸣;邓援超;徐杨;徐志强;
针对去竹节机存在竹节去除不干净的问题,利用发明问题解决理论(TRIZ)对去竹节机进行创新设计。首先对去竹节机进行系统组件分析,并找出它们之间相应的关系,绘制出组件功能模型图。然后对当前系统进行因果分析,找出造成该问题的2个关键缺点并且将其转换为2个关键问题进行求解。最后利用TRIZ理论中的技术矛盾、物场模型、技术系统进化法则得到了5个解决方案。利用TRIZ理论中的方法和工具,与去竹节机的实际情况相结合,得到了2个最优的方案。应用TRIZ理论解决了去竹节机竹节去除不干净的问题,同时也为优化去竹节设备提供了新的思路和方法。
2022年03期 v.60;No.368 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 700K] [下载次数：392 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 牛萌萌;方会敏;荐世春;
针对玉米田杂草的机械防除需求,设计了一种行间锄铲式玉米中耕除草机,从土壤和杂草运动、土壤破碎、除草效果等角度对其作业性能进行了研究。结果显示:锄铲式玉米中耕除草机作用下,表层各位置土壤的水平位移显著大于其纵向位移,且位于锄铲高效运动范围内的土壤运动位移显著大于非高效运动范围内的土壤运移;同时,靠近锄铲高效运动范围内的杂草运动比例高达80%。锄铲式除草机的除草株防效为83.4%、鲜重防效为82.6%。锄铲式玉米中耕除草机作用后,土壤结构典型直径为10.4 cm,5 cm深度处土壤紧实度降低了64.4%。研究结果为除草机械的优化设计提供了理论参考。
2022年03期 v.60;No.368 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 697K] [下载次数：782 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 张文斌;严宇;叶涛;胡军;
为为探究无人驾驶高速插秧机的作业效果,将前装和后装自动导航系统的无人驾驶高速插秧机与人工驾驶高速插秧机作为试验对象,围绕行驶性能、插秧作业效果和经济效益3个方面开展田间作业对比试验研究。结果表明:前装自动导航系统高速插秧机的直线精度为2.95cm,第2行和第3行的行间平均偏差分别为4.82cm和4.51cm,平均每公顷作业人工成本为134.24元;后装自动导航系统高速插秧机的直线精度为2.83cm,第2行和第3行的行间平均偏差分别为4.37cm和4.30cm,平均每公顷作业人工成本为139.89元;人工驾驶高速插秧机的直线精度为8.50cm,第2行和第3行的行间平均偏差分别为19.74cm和10.89cm,平均每公顷作业人工成本为241.36元。相比人工驾驶高速插秧机,无人驾驶高速插秧机具有更高的直线精度、更小的作业行间距平均偏差和更好的经济性。。
2022年03期 v.60;No.368 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 743K] [下载次数：209 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 高玉芝;王君玲;高欣;张卫国;马强;赵学军;仁德志;
根据我国设施蔬菜种植生产实际,针对叶菜类蔬菜收获的特点与难题,设计了一款智能叶菜类蔬菜收割机。该机通过4个轮毂电机驱动,能够在狭小的棚室空间灵活转弯和转向。在蔬菜收割过程中,能够根据地面高低起伏,自动调解刀架高度,从而控制割茬高度。针对其中的关键机构即四轮驱动差速转向水平微调行走机构的设计、工作原理进行了详细阐述,计算了行走机构工作参数,确定了行走电机参数。机架有限元分析结果表明,最大应力发生在切割台连接处和水平微调机构连接处,机架满足强度要求。
2022年03期 v.60;No.368 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 756K] [下载次数：489 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 杨潍泽;冯治国;
为了研究涡旋压缩机工作工程中动静涡旋盘啮合流场工质瞬态流动过程,建立了带有轴向和径向间隙的三维流场分析模型。利用CFD动网格技术实现动涡旋盘运动设置,并采用RNG k-ε湍流模型以R134a为工质完成了工作腔内工质流动的数值模拟分析。研究工质速度场、温度场和压力场的动态分布规律,分析了速度、温度和压力分布不均匀的原因,探索了工作腔之间由于泄漏导致的传热和传质过程对瞬态流动过程的影响。
2022年03期 v.60;No.368 10-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 888K] [下载次数：387 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 赵同军;马荣泽;纪少波;刘振革;陈忠言;刘飞;李洋;程勇;
在分析质子交换膜燃料电池控制系统功能需求的基础上,基于MC9S12XEP100单片机完成了控制器的硬件设计,包括可配置多功能模拟信号采集、低边驱动、电机驱动、CAN通讯等功能。将开发的控制器用于实际燃料电池的运行控制,结果表明开发的控制器运行稳定,能够精确控制各参数,满足燃料电池运行控制的要求。
2022年03期 v.60;No.368 15-19+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 836K] [下载次数：489 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 徐达;王小闯;王兆阳;
随着现代战争向着智能化、无人化方向发展,武器装备智能化、无人化趋势不可避免。针对陆上无人装备大口径火炮的弹药装填问题,采用机器人完成弹药装填任务,进行了弹药装填机器人轨迹规划,对装填机器人弹药装填轨迹进行了仿真验证。结果表明,规划的弹药装填轨迹运动学特性良好,能够连续无突变完成弹药装填工作,验证了无人装备采用机器人装填弹药的可行性。
2022年03期 v.60;No.368 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 917K] [下载次数：235 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 曾志江;高贯斌;马文金;
关节臂式坐标测量机受工业现场环境温度的影响较大,对其进行热误差建模及补偿是提高测量精度和稳定性的重要方法。为探明关节臂式坐标测量机热变形规律及其对运动学参数的影响,建立了关节臂式坐标测量机的三维模型进行有限元分析,得到了热变形分布图。提出一种虚拟坐标测量方法。通过分析发现了温度变化对关节臂式坐标测量机的单点重复精度影响很小,但对空间距离测量精度影响非常显著。在有限元分析基础上,得到关节臂式坐标测量机各运动学参数的热变形规律,并建立了热误差补偿模型。通过对热误差模型进行仿真验证,距离误差从0.035 mm提高到了0.014 mm,极大提高了关节臂式坐标测量机的空间距离精度及稳定性。
2022年03期 v.60;No.368 52-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 789K] [下载次数：192 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 王志昊;
伺服参数整定是影响直线电机系统控制性能优劣的关键因素,针对其参数难以整定的问题,提出一种基于杂交PSO算法的解决方案。通过引入粒子杂交操作,有效增强算法对最优参数的全局搜索能力,并且其收敛速度和精度得到提升。仿真结果表明,应用杂交PSO算法对电机系统数学模型的伺服参数进行整定优化效果明显。对比标准粒子群算法与文献改进粒子群算法,优化后的伺服控制系统对阶跃响应的超调量减少31.34%,上升时间、调整时间明显缩短,并且系统在应对输入突变时表现出较好的跟踪性能。
2022年03期 v.60;No.368 57-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 879K] [下载次数：253 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 贾环;何邦贵;夏家良;
改进烟标的赋码工艺,并通过设备改造的方式为工艺改进提供设备支持。基于计算机辅助设计的思想实现凹印机与赋码设备的集成改造,并以实验验证的方式完善印刷参数,得到了可用在线赋码的复合型凹版印刷设备,以完成云龙烟标的印刷工艺改进,实现了烟标二维码的在线赋码印刷。成功解决了云龙烟标印刷工序繁复、生产过程离散、生产效率低的问题,减少了设备使用数量,降低了能源的消耗。
2022年03期 v.60;No.368 62-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 900K] [下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王聪;张晓龙;谢晓全;吴张永;李俊杰;张峻豪;杨瑜君;徐初旭;
为了解决我国高海拔地区高压输电线路覆冰问题,在总结和分析国内外现有除冰技术基础上,以快捷有效除冰为目标,设计出一种新型的除冰装置,即铣削挤压式除冰装置。装置总体采用模块化设计,对其除冰机构、刹车机构以及本体机构和装置总体绝缘防护进行详细的设计说明,并对各机构关键零部件进行有限元分析。仿真结果显示,该除冰方案结构设计合理,适用于高海拔地区高压线缆除冰工作。该装置具有重量较轻、结构简单紧凑、实用性较强等特点。该设计为线路除冰提供了一种新型除冰机构,具有较好的社会效益和应用前景。
2022年03期 v.60;No.368 67-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 851K] [下载次数：663 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 李尧;万奎平;
复杂曲面工件抛光加工中的路径规划及工艺的选择直接影响表面加工质量。针对目前机器人传输速率慢、容量受限以及对复杂曲面加工路径规划能力较差等问题,建立了一套机器人离线编程和远程控制系统,使用pose类型数据为载体传输位置坐标、欧拉角、速度等加工信息,传输速度相较一般信息传输模式提高了85.5%;同时,实现了对复杂曲面CAD模型的3D点云数据的提取及平滑插值以实现更高精度的表面重构。路径规划中提出12点采样耦合求解方法,解决了3D点云中法线误差影响机器人运行稳定的问题。结合以上控制及求解手段,通过采用发泡聚氨酯与不同粒径颗粒的组合加工工艺对6620铝合金叶片研磨抛光,实现了粗糙度从138.11 nm到2.05 nm的高效超光滑抛光加工。
2022年03期 v.60;No.368 73-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 895K] [下载次数：507 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 张兰春;顾海潮;
针对接触式生命体征测量工具的局限性,提出了基于毫米波雷达的非接触式生命体征检测方法。通过对混频得到的拍频信号进行距离维傅里叶变换,确定了被测目标所在的距离单元;提取被测目标所在距离单元的相位信息,对相位信号进行差分处理,去除了由于硬件条件导致的相位基线漂移;采用IIR数字滤波器实现呼吸、心跳信号的分离,通过快速傅里叶变换算法对生命体征进行预估。对雷达实测数据的处理结果表明,所提出的非接触式生命体征检测方法能够较准确地预估人体的心率和呼吸速率。
2022年03期 v.60;No.368 79-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 789K] [下载次数：1200 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ] - 林文鑫;
针对切入式磨削数控机床的在线监测需求,根据声发射信号强度与磨削力的关系以及传统磨削力理论模型,建立了基于AE信号的切入式磨削均方根曲线理论模型。开展了基于AE信号的磨削工艺试验,分析了不同工装方式、不同加工位置、不同工件材质等磨削重要因素对磨削过程中AE信号的影响规律。对AE信号均方根曲线理论模型进行了试验验证。试验结果表明,所建立的基于AE信号的切入式磨削曲线模型对磨削过程中的AE信号具有良好的预测精度。
2022年03期 v.60;No.368 83-86+91页 [查看摘要][在线阅读][下载 798K] [下载次数：71 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘高杰;黄亚宇;张崇崇;
目前在打叶效果与各打叶主要参数之间没有一个准确的数学模型,打叶过程主要依靠经验对各参数进行调节。针对上述问题,提出了一种基于图像处理的利用线性回归方程在两者之间建立数学模型的方法。对于烟片面积特征值的提取统计问题,以烟片图像二值化后像素值为0的所有像素点个数之和来表示。通过分析,烟叶片型的大小主要与打辊转速相关。成功建立了打叶后烟片片型与各主要参数之间的联系。
2022年03期 v.60;No.368 87-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 882K] [下载次数：190 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 周朝朋;杨照;
为了得到随机表面接触特性规律,通过MATLAB生成不同粗糙度的随机表面数据并导入ANSYS进行仿真分析,获得不同粗糙度下的接触特性,并利用APDL提取应力应变以及接触力、接触面积等数据,最后绘制位移-接触力、位移-接触面积曲线并拟合。结果标明,位移-接触力与位移-接触面积成三次函数关系。
2022年03期 v.60;No.368 92-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 928K] [下载次数：584 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 李超;
为了研究齿侧间隙、时变啮合刚度对导引头伺服机构的影响,以导引头伺服机构惯性稳定平台的齿轮对为研究对象,采用集中质量法建立含有齿侧间隙及时变啮合刚度的模型,利用四阶龙格库塔法对齿轮传动系统进行非线性动态响应分析,分析阻尼比、平均载荷、激振频率及激振频率幅值对系统响应的影响。
2022年03期 v.60;No.368 96-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 874K] [下载次数：242 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孙宇行;
基于电机专业有限元仿真软件JMAG对一例4极、24槽,使用扁线绕组的高速永磁电机进行有限元仿真,并对减少绕组中附加损耗的办法进行探索。结果表明,扁线绕组相对圆线绕组更容易产生集肤效应,且扁线的宽高、层数、槽口高度、气隙尺寸与绕组附加损耗的大小有关。
2022年03期 v.60;No.368 101-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 773K] [下载次数：846 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 贾文菊;钱炜;
针对机械加工过程中刀具磨损状态的预测精度低问题,提出一种基于VMD-MRMR-LSTM的刀具磨损预测方法。首先,通过Kistler测力仪、振动传感器采集刀具铣削过程中的力、振动信号;其次,对信号进行变分模态分解和时域统计提取时域、频域特征,利用最大相关最小冗余法筛选出最优特征子集;最后,对特征子集中的每个特征序列搭建长短时记忆神经网络(LSTM)模型预测,所有特征列预测值之和为最终预测结果。实验表明,与其他方法进行对比,VMD-MRMR-LSTM的平均绝对误差(MAE)和LSTM,EMD-LSTM,VMD-LSTM相比分别减小了2.36,1.33,0.43,均方根误差(RMSE)分别减小了2.44,1.38,0.47,能够提高预测精度。
2022年03期 v.60;No.368 110-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 937K] [下载次数：350 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 杨斌;卢曦;
基于有限元方法对机械臂结构进行轻量化设计研究,对比不同优化方案的效果,并从模态、强度二方面对优化结构进行有效性验证。首先建立了机械臂结构的几何模型,对初始几何模型进行静强度分析,在此基础上进行轻量化方法研究,重点对比了两种不同优化方案的轻量化效果以及强度结果,最后对较优方案的设计模型进行模态分析,验证其动态特性。结果表明,两种优化设计方案均有较好的轻量化效果,较原始模型减重35%左右,其中基于变形最小化的优化模型结构更为合理,具有更好的结构强度,且动态特性满足设计要求。
2022年03期 v.60;No.368 129-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 751K] [下载次数：978 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 梅灵青;
以某型号深孔内圆磨杆为研究对象,运用SolidWorks对磨杆进行几何建模,通过有限元分析软件ANSYS Workbench对模型进行静力学、模态及谐响应分析,研究磨杆在真实工况下的静力变形状况,以及在自由振动情况下的前6阶固有频率和振型状况以及在激振力作用下的动力响应特征。分析结果表明:磨杆前端变形量最大,但最大应力未超过材料的屈服极限;磨杆最小固有频率为68.037 Hz,相对应最小共振转速为4 082 r/min,与磨杆设计转速区间相重叠,应对磨杆进行结构优化设计,避免工作中引起共振。
2022年03期 v.60;No.368 134-137页 [查看摘要][在线阅读][下载 770K] [下载次数：343 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ]
- 张威;何锋;王文亮;
针对锂电池组在散热过程中易造成温差过大的问题,对提升电池组温度均衡性展开研究。通过实验获得电池内阻与SOC的动态变化关系,计算得出电池生热速率,分析不同冷板高度和冷却液流速对电池组温度的影响,并在此基础上优化冷板结构。结果表明,增大冷板高度和冷却液流速对提升电池组温度均衡性有积极影响,且高度呈梯度变化的冷板结构,温度均衡性要优于高度为定值的结构。30℃环境下,流道结构采用双入口S型流道时,电池组最大温差在1.5℃以内,具有更好的温度均衡性。
2022年03期 v.60;No.368 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 832K] [下载次数：312 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 孔云飞;吴华伟;苏文杭;陈哲;
为满足FSC大赛高效传动及轻量化要求,设计了一种对称结构镂空式链传动结构,对传动比、传动大小齿轮等关键参数进行设计并运用了一种二次拓扑优化方法对其进行优化,使用Workbench+Shape Optimization和ANSYS静态分析等软件仿真结果表明,优化后链轮结构减重48.2%,传动比经设计校核确定为3.54,大、小链轮在极限工况下的形变量和所受应力均符合设计要求。经实车验证,该设计满足实际需求。
2022年03期 v.60;No.368 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 998K] [下载次数：354 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 董大卫;方宇;陈国栋;杨皓;周志峰;
为了实现对汽车表面缝隙尺寸的快速检测以保证整车的使用性能,提出了一种基于最小外接矩形的缝隙尺寸检测方法。对双目相机进行标定并获取缝隙图像之后,对缝隙图像进行去噪、边缘检测的预处理,通过最小外接矩形定位缝隙并进行固定点匹配,使用最小二乘法实现对特征点的三维重建,最终实现了对汽车表面缝隙尺寸的检测。以大众汽车的车身缝隙为检测对象,检测数据分析基于VS2017和OpenCV实现,检测结果的相对误差为2.4%。试验结果表明:提出的缝隙检测方法有望满足对于汽车车身缝隙尺寸检测精确、高效的要求。
2022年03期 v.60;No.368 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 793K] [下载次数：412 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 郭俊;刘必强;
针对目前汽车维修举升机存在安全性差、举升时平稳性差、举升机两侧运动不同步、维修空间较小等问题,设计一台用于新能源汽车的维修举升装置。首先对举升机进行理论分析并设计,然后依据汽车维修举升机的设计要求与工作原理对本装置的机械部分进行整体设计,最后利用HyperMesh对机械部分的零件进行有限元静力学分析。结果表明:在10 000 N作用下,应力主要集中在举升臂连接处,最大应力为165.8 MPa,整体综合形变为3 mm。支承臂在载荷为1 250 N作用下,最大应力发生在中间孔的两侧,为13.83 MPa,最大位移为0.475 mm。根据举升机的设计要求,最大应力均小于许用应力,结果满足设计要求,分析结果为设计汽车举升机提供参考。
2022年03期 v.60;No.368 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 793K] [下载次数：1356 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郑相龙;仲梁维;
在ANSYS和SolidWorks联合的设计仿真环境下,通过预留的数据传输接口进行零件的设计仿真一体化。在建模软件中建立模型后传输到仿真软件进行静力学分析,并通过结构优化模块中的优化组件进行尺寸优化,进而获取在特定工作条件下的尺寸最优解,为车架支座在给定工况下满足工作要求和轻量化提供了一定参考。
2022年03期 v.60;No.368 106-109+115页 [查看摘要][在线阅读][下载 809K] [下载次数：748 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 章印;王彧喧;吴鹰;万茂松;
选取某款传统燃油厢式货车,在此车型基础上进行电动化开发。通过理论计算,确定电机及电池组型式和主要参数。利用AVL-Cruise软件建立该纯电动汽车仿真模型,并进行动力性、经济性仿真,仿真结果验证了性能目标制定的合理性以及匹配设计的正确性。
2022年03期 v.60;No.368 121-124页 [查看摘要][在线阅读][下载 762K] [下载次数：805 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 蒋琪奎;吴心杰;
以二自由度汽车模型为研究对象,探究不同的悬架参数对其减振性能的影响。借助MATLAB/Simulink搭建随机不平路面、确定性路面及二自由度车辆振动模型,进行汽车平顺性仿真,得到车身加速度、悬架动挠度及轮胎动载荷随不同悬架刚度、阻尼系数的变化规律,分析了不同悬架主参数对悬架平顺性能的影响。
2022年03期 v.60;No.368 125-128+133页 [查看摘要][在线阅读][下载 822K] [下载次数：988 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 付静江;
动力电池包作为纯电动车的动力来源,其安全性一直是各大汽车企业关心的重点。以某款纯电动车的动力电池包为研究对象,通过CATIA几何建模软件对该动力电池包进行结构简化。根据整车有限元建模标准,通过HyperMesh有限元建模软件建立动力电池包的有限元模型,并进行静动态性能分析。结果表明,在3种典型静态载荷工况下,电池包的最大应力值和最大位移量在安全范围内。电池包的第1阶固有频率高于该车的激励频率,该电池包能够满足安全性能要求。
2022年03期 v.60;No.368 138-141页 [查看摘要][在线阅读][下载 773K] [下载次数：916 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 张红琼;
利用拉格朗日方程建立一二挡位下自动变速器内部三级行星齿轮传动系统的扭转振动模型。利用MATLAB搭建了换挡电磁阀控制时间不同引起的换挡冲击激励下三级行星排的振动仿真模型,研究了满载匀速工况下离合器不同换挡完成时间对变速系统各构件振动特性的影响,研究结果为自动变速器系统的减振降噪提供设计参考。
2022年03期 v.60;No.368 142-145页 [查看摘要][在线阅读][下载 997K] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 卞刚;
电动助力车的力矩传感器将采集到的动态力矩信号转变为数字信号,再转为模拟信号输出给控制器,从而能够给骑行者提供动力支持。设计了力矩传感器电路。该电路使用应变片式传感器采集信号,信号经过放大之后,通过单片机PIC的V-F转换功能,输出了方波信号,利用线圈耦合出来。信号滤波、整形后经单片机F-V转换,输出模拟信号给电动助力车的控制器。
2022年03期 v.60;No.368 146-148页 [查看摘要][在线阅读][下载 691K] [下载次数：265 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 王永鑫;王艳;
为研究某汽车消声器的振动特性,在SolidWorks中建立消声器几何模型;然后将其导入ABAQUS,基于有限元方法进行约束模态分析,对消声器的固有频率和振型进行了详细讨论;最后,在保证消声器性能参数不变的前提下,对现有消声器提出了3种优化设计结构并进行分析,为进一步解决现有消声器振动问题及其结构改进提供参考和帮助。
2022年03期 v.60;No.368 149-151+155页 [查看摘要][在线阅读][下载 759K] [下载次数：701 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 郭玉平;丁友鹏;李丹强;王英杰;张先航;
为验证对三轮汽车车架进行有限元分析时是否需要考虑悬架的影响,采用不同的方法对三轮汽车车架进行了分析,并与实车试验结果进行对比。结果表明,基于悬架系统的三轮汽车车架分析更为合理,所以在对三轮汽车车架进行有限元分析时,需要考虑悬架系统对车架的影响,并将悬架通过合理的模拟引入到分析模型中,这样才能得到更为准确的分析结果。
2022年03期 v.60;No.368 152-155页 [查看摘要][在线阅读][下载 765K] [下载次数：1078 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 王伟;王孟琴;
以某轻型卡车车架为研究对象,利用HyperWorks软件在4种典型不同工况下对车架进行静力学分析和模态分析,得出在不同工况下的应力云图、位移云图和模态振型图。结果表明:该车架在不同受力状态下,强度和刚度满足要求,结构符合设计要求,为在下一步对车架进行优化选择提供了参考。
2022年03期 v.60;No.368 156-160页 [查看摘要][在线阅读][下载 844K] [下载次数：870 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ]